시각적 논리

역의 간격을 고르게 하고 환승역을 별도 기호로 표시했다

런던교통박물관 소장 기록을 옮긴 공개 자료는 1933년 첫 휴대용 판의 특징으로 사십오 도 각도와 환승역을 나타내는 마름모 기호를 듭니다. 노선마다 색을 달리하고, 일반역은 작은 표식으로 구분했습니다. 승객이 선을 따라가다가 다른 노선으로 옮길 수 있는 지점을 빠르게 찾도록 만든 규칙입니다.

같은 다섯 역과 한 환승 관계를 실제 거리 차이가 큰 지리 배치와 역 간격을 고르게 단순화한 관계 배치로 나누어 비교한 도해
그림 2. 실제 런던 노선도를 복제하지 않고, 지리 정보와 연결 정보의 우선순위가 어떻게 다른지 보여 주는 학습용 재구성입니다.
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그림에서 무엇을 볼까요?

같은 다섯 역과 한 환승 관계를 실제 거리 차이가 큰 지리 배치와 역 간격을 고르게 단순화한 관계 배치로 나누어 비교한 도해

런던교통박물관 소장 기록을 옮긴 공개 자료는 1933년 첫 휴대용 판의 특징으로 사십오 도 각도와 환승역을 나타내는 마름모 기호를 듭니다. 노선마다 색을 달리하고, 일반역은 작은 표식으로 구분했습니다. 승객이 선을 따라가다가 다른 노선으로 옮길 수 있는 지점을 빠르게 찾도록 만든 규칙입니다.

런던박물관은 벡이 수평선·수직선·사십오 도 선을 사용하고 중심부를 실제보다 크게 펼쳐 역 이름을 읽기 쉽게 했다고 설명합니다. 외곽은 실제 거리보다 압축되었습니다. 종이 위의 간격은 관계와 역 이름을 읽기 쉽게 조정한 것입니다. 실제 역 사이의 거리는 따로 확인합니다.

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