공유 전동드릴, 빌리러 가는 거리가 늘면 새로 사는 편이 나을까?

1. 제품 수가 아니라 같은 서비스를 비교합니다

GHG Protocol 제품 수명주기 표준은 최종 제품 비교에서 기능, 서비스 기간과 기대 품질을 포함한 기능 단위를 정의하도록 요구합니다. 이 활동의 기능 단위는 ‘같은 종류의 작업을 N회 완료’입니다.

전동드릴 한 대와 대여 한 번을 바로 비교하면 수행한 작업 수가 달라질 수 있습니다. 먼저 작업 수를 맞춘 뒤 소유 공구가 수명 때문에 몇 대 필요한지, 대여가 몇 번 필요한지 계산합니다.

참고: GHG Protocol · Product Life Cycle Accounting and Reporting Standard

2. 비교 경계에 제작·서비스·이동을 나눠 적습니다

LTCT 가상 모형은 소유 공구 한 대의 제작 부담을 100점, 대여 서비스 한 번을 3점으로 둡니다. 대여 이동은 왕복 거리×작업 수×이동 계수로 계산합니다. 도보·자전거는 이 모형에서 0점, 대중교통은 ㎞당 0.25점, 승용차는 ㎞당 1점입니다.

이 값은 실제 탄소배출량이 아닙니다. 배터리 충전, 보관, 수리, 배송 묶음, 공구 성능과 지역 전력은 포함하지 않았습니다. 따라서 실제 구매 주장을 만들려면 지역 자료와 제품별 전과정 자료가 더 필요합니다.

3. 교차 거리는 작업 수와 수명에 따라 움직입니다

출발값 8회·왕복 4㎞·승용차·소유 수명 50회에서는 소유 100점, 대여 56점입니다. 같은 조건에서 거리가 늘면 대여 이동 부담이 선형으로 늘고, 소유 수명이 작업 수보다 짧아지면 필요한 공구 수가 계단처럼 늘어납니다.

교차 거리는 ‘소유 총점÷작업 수−대여 서비스 3점’을 이동 계수로 나눈 값입니다. 도보·자전거처럼 이동 계수가 0이면 거리 교차점을 계산하지 않습니다.

4. 낮은 점수와 실제 권고를 구분합니다

가상 지수가 낮은 선택은 이 모형에 넣은 항목에서만 낮습니다. 공유 공구를 받으러 별도 승용차 이동을 하는지, 다른 심부름과 묶는지, 소유 공구를 실제로 몇 번 쓰는지에 따라 결론이 달라집니다.

GHG Protocol은 경계에 포함한 과정과 제외한 과정을 밝히도록 요구합니다. 이 활동은 비교 구조를 연습할 뿐 실제 제품의 환경표지, 탄소발자국 인증이나 구매 권고를 대신하지 않습니다.

참고: GHG Protocol · Product Life Cycle Accounting and Reporting Standard